Разширяване на ЕС: Как кандидатурата на Албания за членство в ЕС води до икономическа промяна

Пълномащабното нахлуване на Русия в Украйна възобнови отдавна закъсалия процес на разширяване на ЕС. Real Economy докладва от Албания, за да види как кандидатурата й за присъединяване към блока трансформира икономиката на страната.

Албания кандидатства за членство в ЕС преди повече от 15 години и въпреки че няма определена дата за присъединяването ѝ, последният доклад за напредъка на ЕС показва, че балканската страна е на път да развие функционираща пазарна икономика, способна да устои на пазара сили и конкурентния натиск, произтичащ от влизането в блока.

За да бъдат приети, страните кандидатки трябва да отговарят на няколко икономически критерия. Това включва демонстриране на макроикономическа стабилност, висококачествено икономическо управление, подходящ пазар на труда и достатъчна инфраструктура.

Икономиката на Албания се радваше на силно възстановяване през 2021 г., което продължи и през 2022 г. Това е въпреки тройния шок от голямо земетресение през 2019 г., пандемията от COVID-19 и войната в Украйна.

 Подобно на други места в Европа, инфлацията в Албания се понижи напоследък, но остава висока на фона на свитите пазари на труда. Въпреки това реалният ръст на БВП за тази година се прогнозира за 3,3 на сто. И така, каква е движещата сила зад икономиката на Албания?

Строителен бум

За да проправи пътя за страните от Западните Балкани да се присъединят към блока, Брюксел създаде . Това определя политическите и икономическите цели на региона.

Липсата на сближаване между страните от региона на Западните Балкани и останалата част от Европа остава основна пречка за разрешаването им на членство в ЕС. В момента това е около 35 процента от средните нива за ЕС.

Икономическата конвергенция понякога се описва като „ефект на догонване“ или обстоятелства, които позволяват на страна с по-бавно ниво на развитие и икономически растеж да настигне „по-богата“ страна.

В случая с Албания, страната инвестира сериозно в своята строителна и туристическа индустрия в опит да стимулира икономическия растеж.

Железопътната мрежа на страната е напълно обновена с помощта на Икономическия и инвестиционен план (EIP) на ЕС за Западните Балкани.

В допълнение към обновяването на своята железопътна мрежа, гарите и системата за сигнализация, EIP се използва и за разработване на проекти за възобновяема енергия, като слънчеви фотоволтаични електроцентрали, както и цифрова инфраструктура.

Башким Касоруху, ръководител на звеното за изпълнение на проекти на албанските железници, каза пред Euronews, че железопътните проекти ще имат огромно икономическо, социално и екологично въздействие, драматично подобряване на транспортните връзки в Албания, по-широкия балкански регион и Европа.

„Свързването е най-важният аспект. Можете да си представите въздействието от свързването на тези най-големи портове. Пристанището [Дуръс], летището [Тирана] и центърът на град Тирана, където имаме терминала за обществен транспорт, ще съберат цялата инфраструктура в един център“, каза той.

След като бъде завършена, нова железопътна връзка между Дуръс и Тирана, двата най-големи града в Албания, ще съкрати 40-минутното пътуване наполовина до около 20 минути. 

История на успеха в туризма

Брегът на Албания се простира на 450 километра по Адриатическо море и Йонийски морета. Туристите са привлечени от средиземноморския климат на страната, достъпните цени и районите с природна красота.

Разположена между Черна гора на север и Гърция на юг, тя е свързана с италианските пристанища Бари и Бриндизи с относително къси фериботни маршрути. Имайки предвид тези географски фактори, може да не е изненада, че Албания бързо се превръща в най-горещата туристическа дестинация в Европа.

Албания посрещна рекордните 8,3 милиона туристи между януари и септември миналата година година, с 0,8 милиона повече от 7,5 милиона туристи, които е приела през 2022 г. Тази възходяща тенденция се очаква да продължи.

Euronews разговаря и с министър-председателя на Албания Еди Рама. Кликнете върху видеото в медийния плейър по-горе, за да гледате цялото интервю.

Последвайте ни в